BLOQUEOS DE DIFERENCIAL

Todo el que haya salido al campo con su Todo Terreno , ha vivido la incómoda experiencia de quedarse sin tracción en los cruces de puentes, al escaparse toda la fuerza del motor por la rueda que se queda en el aire.

Los Todo Terreno tienen un bloqueo central que reparte la fuerza por igual entre el eje delantero y el eje trasero, pero son pocos los que cuentan con bloqueos en los ejes.

Un bloqueo 100x100 de diferencial permite que la fuerza que le llega al eje se transmita a ambas ruedas, con independencia de la situación de las mismas, por lo cual la que apoya en el suelo se encarga de sacarnos sin problema del apuro.

Bloqueo 100x100 que se conecta desde el interior del vehículo por medio de un botón cuando es precisa la máxima tracción. Este interruptor permite que el compresor de aire accione el bloqueo. Perfecto para su instalación tanto en el eje trasero como en el delantero. Válido para los vehículos

 

Compresor de aire para los bloqueos ARB.

 

Disponible para los modelos:

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Otros modelos consultar.

 

 

Es un bloqueo 100x100 muy eficaz ya que está constantemente conectado, aunque en conducción normal, al tomar una curva, se libera para permitir mas giro a la rueda del exterior. Su uso más adecuado es en el eje trasero. Válido para los vehículos

Disponible para los modelos:

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Otros modelos consultar.